В 2022 году железнодорожные грузоперевозки между Казахстаном и Китаем превысили исторический максимум, превысив 23 миллиона тонн.
По сравнению с 2021-м этот показатель вырос на 15%. Экспортные отправки при этом увеличились на 17%. В основном за счет роста перевозок продукции казахстанских предприятий: железной руды – на 17%, цветной руды – на 45%, черных металлов – на 6%, зерновых грузов в контейнерах – на 70% и других грузов – на 83%.
АО «НК «ҚТЖ» совместно с железнодорожными администрациями Китая проводилась работа по обеспечению беспрепятственного приема-передачи поездов, эффективному использованию мощности переходов. Четко и своевременно организовали работу в этом направлении железнодорожники Алматинского отделения грузовых перевозок, станций Достык и Алтынколь.
Учитывая возрастающий спрос на перевозки грузов в направлении Китая, принимаются меры по ускоренному развитию железнодорожной инфраструктуры. Так, для обеспечения бесперебойных перевозок отечественной продукции и развития транзитного потенциала страны в ноябре прошлого года началось возведение вторых путей на участке Достык – Мойынты.
После реализации проекта пропускная способность участка увеличится в пять раз (с 12 пар грузовых поездов до 60 пар в сутки). В настоящее время разрабатывается технико-экономическое обоснование по строительству третьего железнодорожного пограничного перехода Аягоз – Бахты. Реализация этих крупных инфраструктурных проектов даст импульс развитию экономики Казахстана и послужит увеличению грузопотока между странами.
Высокие показатели по итогам прошлого года достигнуты за счет слаженной работы железнодорожников двух стран.
Роман ЛЮБИМОВ,
Астана
