Еще древние утверждали, что Фортуна бывает, благосклонна только к человеку, идущему вперед, имеющему огромный потенциал знаний, обладающему высочайшей энергией ума, деловой хваткой и прозорливостью, таким человеком вполне можно назвать председателя Совета ветеранов железнодорожников по Алматинскому региону Дуана Умарова.
Годы Независимости Казахстана стали новой вехой развития этого человека, когда в 1992 году Нигматжан Исингарин предложил Дуану возглавить отдел в созданном Министерстве транспорта, где впоследствии Дуан Кумыранович становится заместителем начальника отдела Министерства
транспорта и коммуникаций. Предстояла масштабная работа, где первоочередной задачей стояло определиться с парком пассажирских вагонов, доставшимся в наследство от СССР, а также определиться с системой железнодорожных сообщений. Эта работа требовала не просто административной хватки, но и предпринимательских задатков. Учиться новым экономическим отношениям приходилось на ходу, применять законы экономики, переводить область
перевозок на рыночные рельсы, превратив ее в коммерческий процесс, где важны не только вопросы безопасности, сроков и темпов доставки, но и получения прибыли. Здесь ярко раскрылся его предпринимательский талант, направленный на создание прочных позиций. Он прекрасно овладел искусством менеджмента, аналитическим мышлением в области перевозок, мог мастерски провести любую сделку. Умарову приходилось участвовать в переговорах со странами дальнего зарубежья- Польшей, Ираном, Китаем. Молодой республике жизненно были важны договоры, позволяющие казахстанским грузам пользоваться транзитом
этих стран, где все это способствовало развитию экономики нашей страны. За огромный вклад в создание и реформирование железнодорожной отрасли РК в 1998 году Дуан Умаров был удостоен знака « Почетному железнодорожнику».
С 1992 года по настоящее время Дуан Кумыранович занимал разные должности в системе железнодорожного транспорта, работал начальником вокзалов, начальником пассажирской службы Алматинской железной дороги, директором Южного регионального филиала АО «ЦТС», вице-президентом АО «Багажные перевозки». Сейчас Дуан Умаров работает начальником отдела по работе с билетными кассами в филиале « Южный» АО «Пассажирские перевозки».
Не так давно Дуана Кумырановича избрали председателем Совета ветеранов, а уже проделана колоссальная работа, с его приходом работа ветеранов значительно активизировалась. Ветераны активно проводят работу в коллективах региона, поднимая насущные вопросы, по увеличению объема адресной материальной помощи малообеспеченным пенсионерам. В ходе общения с молодежью ветераны нацеливают молодых специалистов на повышение своей
профессиональной деятельности, активного участие в жизни коллектива, гордости к традициям железнодорожного транспорта, воспитания в духе толерантности и патриотизма. Многие, из которых проработали на железной дороге по сорок и более лет, отдав лучшие годы своей трудовой деятельности строительству, реконструкции и эксплуатации железнодорожного транспорта. А Дуан Кумыранович является успешным лидерам развития ветеранского движения в
регионе.
Свою родную станцию Акбалык Дуан Кумыранович никогда не забывает, ведь там прошло все детство, помнит он как босоногим пареньком бегал смотреть составы,
перевозящие грузы. Как со сверстниками купался и ловил рыбу в Балхаше, а на каникулах всегда помогал по хозяйству в семье. Небольшой буранный полустанок Акбалык, где проживало всего несколько семей железнодорожников, где была привозная вода, и стал родиной одной из известных в Казахстане железнодорожных династии Умаровых. По его глубокому убеждению Акбалык дает ему новые силы и вдохновения, тринадцать лет назад на станции железнодорожниками открыли памятник Турксибовцам, где на гранитной мемориальной доске позолоченными буквами увековечено и имя его отца – Кымырана Умарова- родоначальника железнодорожной династии.
После окончания Матайской школы-интерната Дуан пошел работать монтером пути. Вскоре, его забрали служить в ряды Советской Армии в Чехословакию.
Пришлось ему участвовать и в миротворческих операциях интернационалистической миссии в Афганистане и Сирии, где он был награжден медалью « За боевые заслуги», Орденом «Красного Знамени» и знаком « Воина – интернационалиста».
Спустя два года, Дуан возвращается домой и пробует себя в качестве монтера СЦБ и связи и механика, затем приезжает в Алма-Ату. Здесь он работает составителем поездов, дежурным по горке, маневровым диспетчером. Продолжает учиться сначала – в Павлодарской техшколе, затем в Акмолинском железнодорожном техникуме, а позже – заканчивает Алматинский институт инженеров транспорта.
Вскоре молодого и перспективного специалиста назначают начальником станции Алма-Ата1, затем начальником вокзала Алма-Ата1.В этой должности Дуан
встречает независимость Казахстана. Время было трудное, многие предприятия закрывались, клиентура была неплатежноспособной, нарушились все экономические связи, но железнодорожный транспорт, как передовой авангард, ни на секунду не останавливал свою деятельность, продвигая грузы и транспортные потоки.
Сегодня внедряются новейшие разработки, технологии, расширяется спектр предоставляемых транспортных услуг. Существенно возрастает роль каждого труженика отрасли, от начальника до рядового работника, его ответственность за результаты своего труда. А ветераны всегда держат связь с железнодорожниками, сохраняя лучшие традиции.
Поле деятельности этого человека весьма обширное, Дуан Умаров является яркой, разносторонней личностью, участвует во всех мероприятиях не только дороги, но и является активным участником в вопросах сохранения экосреды города , поднимает вопросы ветеранов- афганцев, у него всегда новые замысли и предложения, он полон сил и энергии.
Если я гореть не буду, если ты гореть не будешь, если мы гореть не будем, кто тогда разгонит тьму?- улыбаясь, говорит Дуан Кумыранович словами известного четверостишья.
Такие люди, как Дуан Умаров дарят свой свет, горя ярко и показывая нам пример.
Елена КОЛДАСБАЕВА
Алматы
На снимках: Председатель Совета ветеранов отделения Дуан Умаров ( фото
автора)
