На участке Алматы – Актогай эксплуатируются пять локомотивов Алматинского эксплуатационного локомотивного депо, оборудованных интеллектуальной системой TripOptimizer. Она помогает машинисту управлять локомотивом за счет автоматического регулирования контроллера и динамического тормоза.
В пилотном проекте принимают участие и локомотивные бригады Матайского эксплуатационного локомотивного депо. Сотрудничество с Wabtec Corporation по внедрению программы Trip Optimizer позволит снизить расход топливно-энергетических ресурсов, а также износ оборудования.
Стоит отметить, что разработанная программа Trip Optimizer позволяет управлять скоростью поезда на основе оптимальной модели расхода топлива, учитывающей маршрут, профиль пути, условия транзита, состав поезда и другие условия. Технология также анализирует текущее состояние локомотива, что позволяет эффективно использовать его потенциал.
Фиксируя данные о маршруте и грузе, программа в режиме реального времени рассчитывает оптимальный скоростной режим и расход топлива, а это немаловажно. Более того, она обеспечивает автоматическое управление тягой и динамическими тормозами.
– Это интеллектуальная система, и при включении она будет выполнять план рейса, позволит рассчитать оптимальный скоростной режим, способствует экологической безопасности, – говорит заместитель начальника по эксплуатации Алматинского эксплуатационного локомотивного депо Серик Бердикулов.
Кроме того, машинист может активизировать программу, чтобы обеспечить беспроблемный переход в режим автоматического управления и выход из него. Что качается настроек поезда, то программа Trip Optimizer отобразит информацию о локомотиве и поезде для подтверждения рейса. Уже сейчас можно говорить, что программа зарекомендовала себя дееспособной и эффективной.
С применением нововведения представители Wabtec Corporation провели обучение для локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Алматы, Матай и оборотных депо – Уштобе, Сары-Озек.
Елена Колдасбаева
